意大利傳斯羅伊TRANSFLUID液力偶合器KPTO工作原理
KPTO是封裝在一個(gè)外殼可變填充型液力偶合器由SAE殼體的裝置連接到柴油機(jī)。KPTO已被設(shè)計(jì)，以滿足一個(gè)市場(chǎng)要求單元組合的常規(guī)電源的技術(shù)特征脫下了液力偶合器的性能。
KPTOhas一個(gè)整體輸送泵由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。遠(yuǎn)程電ON-OFF操作的電磁閥允許當(dāng)它被接通流體耦合電路要供給，而迅速通過(guò)位于的外圍校準(zhǔn)口泄油當(dāng)它被關(guān)閉時(shí)流體耦合。
一個(gè)強(qiáng)制的軸承潤(rùn)滑總是不斷地放心。該KPTO范圍，適用于功率高達(dá)1000千瓦。發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是由一個(gè)高度連接到KPTO輸入扭轉(zhuǎn)彈性連接軸。輸出軸可以被連接到驅(qū)動(dòng)機(jī)器通過(guò)彈性聯(lián)軸器，萬(wàn)向軸或滑輪。
標(biāo)準(zhǔn)附件：輸油泵，油過(guò)濾器壓力和溫度表，ON-OFF電動(dòng)閥，油溫和壓力開(kāi)關(guān)，油位指示器。選配：水/油熱交換器或散熱器，快速釋放閥，輸出皮帶輪，彈性或超彈性聯(lián)軸器alignement。

                                                
該KPTO漏型液力偶合器允許斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)從負(fù)載給予以下優(yōu)點(diǎn)：
- 卸載引擎預(yù)熱
- 平穩(wěn)啟動(dòng)，沒(méi)有皮帶打滑
- 沖擊和過(guò)載保護(hù)
- 扭轉(zhuǎn)振動(dòng)阻尼
- 高的徑向載荷能力
- 遙控電動(dòng)閥
- 加載定位
- 價(jià)格低廉，易于維護(hù)由于外部安裝就像機(jī)油濾清器，進(jìn)料泵，控制閥的主要配件
- 使用壽命更長(zhǎng)由于沒(méi)有摩擦襯片磨損。
應(yīng)用:
- 磨機(jī)，破碎機(jī)，木材削片機(jī)，研磨機(jī)，粉碎機(jī)
- 帶式輸送機(jī)
- 往復(fù)式和離心式泵，壓縮機(jī)
- 船用推進(jìn)器，推進(jìn)器的船
- 發(fā)電機(jī)
- 風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)。
轉(zhuǎn)尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)功率（KW）液壓回路
計(jì)算油和水流入換熱器，使用以下
公式：
水（LT /分鐘）=功率（千瓦）×8
50
油（LT /分鐘）=功率（kW）×10
50
上述式是基于如下的數(shù)據(jù)：
換熱器進(jìn)油口= 110℃換熱器油口= 100℃
換熱器進(jìn)水= 85°C器出水口= 90℃
發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水都可以使用。
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